대규모 교량 건설에서{0}}모든 조립식 구성요소의 안전한 운송은 전체 프로젝트 진행 및 품질에 직접적인 영향을 미칩니다. 교량 건설을 위해 특별히 설계된 당사의 교량 운송 트레일러는 구조 역학, 유압 제어 및 운영 논리의 체계적인 혁신을 특징으로 하며 건설 회사에 교량 구성 요소의 운송 특성에 정확하게 맞춰진 전문 도구를 제공합니다.
박스 거더, T-빔, 대형 교각 등 교량 구성 요소의 다양한 모양으로 인해 모두 상당한 무게와 고유한 무게 중심 분포를 공유합니다. 이 교량 운송 트레일러는 구역별로 독립적으로 제어되는 유압 서스펜션 시스템을 활용하며, 각 서스펜션 지점은 독립적인 리프팅 및 레벨링 기능을 제공합니다. 운전자는 구성요소의 사전 설정된 지지점을 기준으로 각 구역의 로드 플랫폼의 높이와 압력을 정밀하게 조정할 수 있으며, 이를 통해 구성요소의 중량이 설계된 경로를 따라 차량 프레임에 일관되게 전달되도록 할 수 있습니다. 이러한 사전 대응적 적응형 하중-지지 메커니즘은 부적절한 지지로 인해 구성요소에 내부 응력 집중이 발생하는 것을 방지하여 운송 중 프리스트레스 콘크리트 또는 강철 구조물의 무결성을 근본적으로 보호합니다. 도매 고객의 경우 이는 다양한 교량 구성품 운송 작업을 안전하게 처리할 수 있으며 운송 중 구성품 손상에 대한 보증 위험을 크게 줄일 수 있음을 의미합니다.
교량 건설 현장과 운송 경로는 급커브, 좁은 도로, 임시 통로로 가득 차 있는 경우가 많습니다. Bridge Transport Trailer의 전{1}}휠 조향 시스템은 기존 조향, 대각선 조향 및 중앙{2}}회전 조향과 같은 다양한 미리 설정된 조향 모드를 지원합니다. 사전 제작 영역이나 도킹 설치 스테이션에서 직각 회전을 통과할 때 대각선 조향 모드를 사용하면 전체 트레일러 플랫폼이 측면으로 이동하여 좁은 공간에 정확하게 맞출 수 있습니다. 중앙-회전 조향 모드는 기하학적 중심을 중심으로 차량을 회전시켜 회전 반경을 크게 줄입니다. 이 시스템은 전자 유압식 제어를 통해 각 휠의 조향 각도를 정밀하게 동기화하고, 여러 후진 조정이 필요한 기존의 복잡한 조작을 1단계 표준화된 작업으로 단순화하고, 공장에서 워크스테이션까지 전체 프로세스의 흐름 효율성을 직접적으로 개선하고 교통 정체 시간을 줄입니다.
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