10-축 모듈식 트레일러의 핵심 설계 원칙은 여러 차축에 걸쳐 부하 분산을 조정하는 것입니다. 10개의 차축이 고르게 분포되어 있으며 도로 운송 차축 하중 제한을 엄격하게 준수합니다. 이를 통해 무거운 화물을 운반할 때 각 차축의 하중이 규제 한도 내로 유지되어 과도한 국지적 차축 하중으로 인한 도로 위반 및 과도한 타이어 마모를 방지할 수 있습니다. 차축 및 서스펜션 시스템은 노면 거칠기에 따라 각 차축의 하중을 자동으로 조정하는 조화로운 설계를 활용하여 도로 충돌로 인한 화물 및 차량 프레임에 미치는 영향을 최소화합니다. 이 디자인은 특히 비포장 도로나 경사면에서 차량 안정성을 유지하고 화물 이동 위험을 줄여줍니다. 이 다중 축 조정 디자인은 단순히 축을 추가하는 것 이상입니다. 오히려 중량물 운송의 하중 분포 특성을 기반으로 개발되었습니다. 차축 간격과 서스펜션 강성을 최적화하여 차량 적재 용량과 주행 안정성의 균형을 유지합니다. 이는 도매 고객에게 극도로 무겁고 큰 화물을 운송하기 위한 규정을 준수하고 신뢰할 수 있는 솔루션을 제공하여 적재 용량 부족이나 불안정한 운전으로 인한 운영 사고를 줄입니다.
10-축 모듈식 트레일러는 "기본 모듈 + 확장 모듈" 설계를 활용합니다. 10-축 구조는 화물 요구 사항에 따라 유연하게 분할하거나 결합할 수 있습니다. 기본 모듈은 5~6개의 축과 코어 하중{12}}지지 프레임으로 구성됩니다. 확장 모듈은 화물 길이와 중량을 기준으로 축 수와 하중{13}}지탱 면적을 늘립니다. 모듈은 표준화된 인터페이스를 통해 연결되므로 특별한 도구가 필요하지 않습니다. 기계적 잠금 및 유압식 고정은 모듈이 상대적인 움직임을 방지하도록 보장합니다. 이 모듈형 디자인은 도매 고객의 다양한 운송 요구 사항을 완벽하게 해결합니다. 단거리-, 중량-화물 운송의 경우 기본 모듈을 사용하여 유휴 시간을 줄일 수 있습니다. 매우 길고 매우 넓은 화물을 운송하기 위해 확장 모듈을 추가하여 적재 플랫폼을 확장할 수 있으므로 특수 트레일러가 필요하지 않습니다. 또한, 모듈을 별도로 보관 및 관리할 수 있어 유휴 시 공간 사용량을 최소화하고 보관 비용을 절감할 수 있습니다. 이러한 유연한 조합과 보관은 장비 효율성을 크게 향상시켜 실용성과 공간 효율성에 대한 도매 고객의 요구를 충족시킵니다.
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