제품

제품 설명 5{0}}차축 엔지니어링 차량 코어 배치: 중형 및 대형-운송(규정 준수 적재 용량 60톤, 자체 중량 9-11.5톤), 5-라인, 5-축 레이아웃, 엔지니어링 기계 및 대형 장비 운송에 적합하며 하중 지지 용량의 균형을 맞추고...

5축 로우베드 트레일러는 독특한 디자인과 뛰어난 성능을 바탕으로 건설기계, 대형 장비 등의 운반에 널리 사용됩니다. 굴삭기, 불도저, 발전소 장비 등 무엇이든 쉽게 운반하고 목적지까지 안전하게 배송할 수 있습니다.

8-축 로우베드 세미-트레일러의 핵심은 4개-라인, 8개{4}}축 구성(라인당 2개의 축)으로 매우 무겁고 크기가 큰 화물을 운송하는 데 사용됩니다. 규정에 따른 적재 용량은 약 80~120톤이며, 자체 중량은 약 12~15톤입니다.

9축 확장형 저-베드 특수차량 9축 확장형 저-베드 특수차량은 대형 화물 운송에 사용되는 특수 차량으로 높은 적재 용량과 확장 기능을 갖추고 있습니다. 자세한 설명은 다음과 같습니다. 구조적 특징: 9-축...

5-축 저-베드 세미{3}}트레일러는 관통형-빔을 기본 하중-지탱 구조로 활용합니다. 최적의 응력 분포를 통해 차량은 집중 하중을 받을 때 전체 프레임에 응력을 효과적으로 분산시킵니다. 5축 레이아웃은 국내 도로 규정과 부하 요구 사항 간의 균형을 유지합니다.

3-축 저-베드 세미 트레일러의{0}}적재 운반 안전성은 합리적인 구조 설계와 자재 선택을 기반으로 하며, 이는 중량물을 대량으로 운송하는 도매 고객의 핵심 요구 사항입니다.

4-축 저-베드 세미{3}}트레일러는 메인 프레임과 크로스빔 프레임에 고강도 합금강을 사용하고 다축 분산 하중 지지 설계와 결합된-고강도 합금강을 사용합니다. 이는 각 휠의 부하 압력을 효과적으로 줄이고 복잡한 도로 조건에서 비틀림 저항을 향상시킵니다.

중장비 운송 부문에서 차량의 핵심 가치는 하중 지지 신뢰성, 운영 효율성, 장기적인-경제적 사용에 있습니다. 도매 고객에게 제공되는 당사의 40톤 Lowboy 트레일러는 업계 운송 요구 사항에 대한 깊은 이해를 바탕으로 개발되었습니다. 구조적 안정성을 보장하면서 효율적이고 안전한 운송 솔루션을 제공하는 데 중점을 두고 설계되었습니다.

45-피트 플랫베드 세미-트레일러의 규정 준수 설계는 전국 고속도로 운송 표준을 중심으로 하여 도매 고객이 지역 간 대량 운송을 수행할 수 있는 기반을 제공합니다. 길이, 너비, 높이가 고속도로 화물차 크기 제한을 엄격히 준수해 크기가 너무 커서 별도 허가 없이 전국 모든 고속도로를 주행할 수 있다.

광산 기계 운반 차량은 이중-층 강화 프레임 구조를 사용하며, 주 빔과 보조 빔이 폐쇄형 기계 회로를 형성하여 대규모 장비의 정적 및 동적 하중을 효과적으로 분산시킵니다.

이동식 변전소 유압 모듈식 운송 차량(MMTV)의 핵심 설계는 운송되는 장비의 특성에 대한 깊은 이해에 있습니다. 통합형 고전압 장비인 이동식 변전소는 질량 분포가 고르지 않고 구조 강도가 제한적이며 위치 정확도가 높다는 특징이 있습니다.

4차선 8차선-축 운송 차량의 주행 안정성은 장거리 운송에 대한 도매 고객의 안전 요구 사항을 충족하고 복잡한 도로 상황에서 운송 위험을 완화하도록 설계되었습니다.{2}} 차량의 서스펜션 시스템은 독립적인 충격-흡수 구조를 활용하여 각 차축이 도로 기복에 따라 높이를 독립적으로 조정할 수 있습니다.